大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小汽车坠桥5人死亡的问题，于是小编就整理了1个相关介绍小汽车坠桥5人死亡的解答，让我们一起看看吧。

1. 连霍高速陕州段连发8起车祸，5名司乘人员因夜间视线较差，翻越护栏坠桥死亡，多方紧急救援, 你怎么看？

连霍高速陕州段连发8起车祸，5名司乘人员因夜间视线较差，翻越护栏坠桥死亡，多方紧急救援, 你怎么看？

我知道是什么意思了，是说车在连霍高速桥上发生车祸，按照最新的建议，高速发生车祸为了人员安全避免再次发生危险，人员要翻越到护栏外更加安全，但是在大雾天司机不知道车是在桥上还是平地上，同时桥上没有护栏，翻越后直接掉水里了！这个桥设计绝对有责任！

连霍高速夜间因为路滑导致车祸，有5名司乘人员急于逃生结果慌乱中从高速公路桥上翻越“墙式护栏”导致坠桥身亡。看到这个新闻让人心里非常难过。按理说这五人还是有一定的安全意识，无奈对高速公路了解太少导致慌乱中发生意外。真的，有些时候我们已经特别尽力去保证安全了，但意外仍然有可能设置了重重圈套等待我们上钩。就此事跟大家分享几点常识：

1、上图就是高速公路上的“墙式护栏”。形象点说就是隔离墩。这种护栏上专门用在桥梁、高架路段的。当你看到这种护栏时要知道下方的路是架空的，千万不敢翻越。

2、即便路边不是“墙式护栏”也不能说明就一定可以安全翻越去躲避事故。比如上图，这是高速公路通过一条沟的桥梁。一般施工中只有最深处是架桥，快要到达沟两侧时一般都会垫土加高后直接铺路。也就是说桥梁不会完全贯通整条沟，图中通过桥梁后路基虽然在地面，但是由于垫层的原因路基两侧与自然环境仍然有一定的落差，如果不加观察就翻越的话仍然有很大的风险。

3、大地是有一定温度的，而桥梁悬空架设，桥面温度基本上和气温相同。所以冬季雨雪天气行车即将通过桥梁时一定要提前减速。也许正常路面没有积雪或者没有结冰，但是桥面上由于温度更低很有可能存在积雪甚至结冰。

4、高速公路上出现事故后第一时间打开双闪，如果需要紧急躲避的话在确认安全的前提下可以跨越护栏到高速公路外侧躲避。但是我个人认为夜间视线不好的情况下也可以沿着应急车道向前方行走，这样即便后方来车发生二次事故的话你的身后有很多停着的车辆作为缓冲，相对更安全。

5、车里常备一副手套、一个小型手电。如果路上车辆出问题或者需要换备胎时戴上手套可以保护双手，也避免弄脏手，特别是冬季戴手套操作不至于冻得伸不开手。而手电的用途就更大了，检查车辆故障、紧急情况下当做信号灯、夜间紧急照明都可以。虽然现在我们的手机都有照明灯，但是手机的闪光灯不聚光，照射距离非常有限。

在高速桥上发生事故和故障，人员需紧急弃车撤离时，特别在黑夜和大雾天的情况下，本以为撤离到应急带外或绿化带外两桥之间是最安全的，可偏偏是一个坑人的死亡陷阱，发生二次伤害事故，我的看法是谁设计谁负责最为合理。

到此，以上就是小编对于小汽车坠桥5人死亡的问题就介绍到这了，希望介绍关于小汽车坠桥5人死亡的1点解答对大家有用。